Benz s-κατηγορίας W205 A0993200004 Mercedes ε-κατηγορίας W213 S213 της Mercedes αεροσυμπιεστής

Κατάλληλη s-κατηγορία W205 A0993200004 αναστολής αέρα συμπιεστών ε-κατηγορίας W213 S213 της Mercedes

Πρότυπο: Για την αντλία κλονισμού αέρα W205 W213 W253

COem: A0993200004 0993200004

Υλικό: Rubber+Steel

Όρος: Ολοκαίνουργιος

Πληρωμή: TT.paypal.Western Ένωση

Παράδοση: 3-7 ημέρες

Συσκευασία: Συσκευασία εμπορικών σημάτων

Θέση προέλευσης: Καντόνιο, Κίνα

Πιστοποιητικό: TS1694

Εμπορικός όρος: Πρώην-ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΛΥΣΊΔΑ ΡΟΛΟΓΙΟΎ

Εξουσιοδότηση: 18 μήνες

Ακαθάριστο βάρος: 6 κλ

Πραγματικές φωτογραφίες

Αυτός ο συμπιεστής A0993200004 για την Benz της Mercedes ε-κατηγορία (W213, S213) χαρακτηρίζεται από τα υψηλότερα ποιοτικά πρότυπα (ποιοτική διαχείριση iatf-16949 κατασκευαστών) και το πρόσθετο πεδίο της παράδοσης.
Τα πρόσθετα συμπεριλαμβανόμενα σημαντικά στοιχεία αναστολής για το συμπιεστή αποτρέπουν τον αυξανόμενο θόρυβο δόνησης.

Πεδίο της παράδοσης συμπεριλαμβανομένου του κατόχου συμπιεστών.
Αυτός ο κάτοχος δεν είναι διαθέσιμος χωριστά από τη Mercedes.

Μπορέστε να εγκατασταθείτε στα ακόλουθα οχήματα:
Αίθουσα ε-κατηγορίας W213 της Mercedes-Benz/φορείο 2016--
Κτήμα ε-κατηγορίας S213 της Mercedes-Benz/βαγόνι εμπορευμάτων/για όλα τα εδάφη το 2016--

Αρχικός αριθμός ανταλλακτικών του συστήματος παροχής αέρα:
0993200004, A0993200004, 099320000480, A099320000480, 2133200004, A2133200004, 2133200104, A2133200104
4154030422, 415 403 042 2




Πρίν αγοράζει έναν συμπιεστή, παρακαλώ σημειώστε τα εξής:
Ο πιό κοινός λόγος για έναν ελαττωματικό συμπιεστή είναι μια διαρροή στο σύστημα, που αναγκάζει το συμπιεστή για να τρέξει πάρα πολύ πολύ και πάρα πολύ συχνά.
Ένας υπερβολικός αριθμός ανάβει τους κύκλους θα αναγκάσει τις επαφές ηλεκτρονόμων για να κολλήσει από κοινού.
Κατά συνέπεια, ο ηλεκτρονόμος δεν λειτουργεί πλέον.
Το αποτέλεσμα είναι συνεχές ρεύμα στο συμπιεστή.
Τα τρεξίματα συμπιεστών συνεχώς χωρίς έλεγχο έως ότου καίει έξω.
Προτού να εγκατασταθεί ένας νέος συμπιεστής, όλοι οι λόγοι για τους οποίους έχει βλαφθεί πρέπει να αποβληθούν πλήρως.
.
Στη διαρροή:
Μια διαρροή μπορεί να εμφανιστεί σε ισχύ πολλές, παραδείγματος χάριν:
- Πορώδη ή χαλασμένα μέρη ελατηρίων αέρα ή άνοιξη αέρα (δοκός στέγης)
- Φορεμένες σφραγίδες, ελαττωματικές συνδέσεις συμπιεσμένου αέρα και θερμασμένοι συμπιεσμένοι εύκαμπτοι αεραγωγοί
- Leaky κατοικίες στα συστατικά όπως οι συμπιεστές, οι βαλβίδες, τα ελατήρια αέρα ή οι δοκοί στέγης αναστολής.
.
Κάθε σύστημα άνοιξη αέρα είναι τρωτό κατά αυτόν τον τρόπο.
Επομένως, ακολουθήστε τις συμβουλές μας για να αποφύγετε περαιτέρω επισκευές στο κοντινό μέλλον.
.
Βασικά πλεονεκτήματα γιατί είστε στα καλά χέρια με μας όταν την αναστολή αέρα:
- Έχουμε εξετάσει αυτό το θέμα από το 2009
- Ο κατασκευαστής που επιλέγεται από μας είναι ένας από τους ενισχυτικούς στυλοβάτες για την καλύτερη ποιότητα
- Στενή συνεργασία με τους κατασκευαστές στον τομέα της ποιοτικής διαχείρισης
- Όλο και περισσότερα προϊόντα που διευκολύνουν την επισκευή του οχήματός σας
- Υπηρεσία επισκευής στο εργαστήριο ειδικών αυτοκινήτων μας.
.
Οι τεχνικές συμβουλές μας για τη συσκευή παροχής αέρα:
1. Αλλάξτε τους ηλεκτρονόμους πρίν εγκαθιστά το συμπιεστή ακόμα κι αν φαίνεται να λειτουργεί ακόμα.
Αυτό είναι επίσης μια προδιαγραφή από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων. Να είστε βέβαιος να αλλάξει τους σωστούς ηλεκτρονόμους.
Οι ηλεκτρονόμοι φαίνονται παρόμοιοι, γίαυτό υπάρχει ένας κίνδυνος για να αλλάξει τους λανθασμένους ηλεκτρονόμους.
2. Να είστε βέβαιος να ελέγξει εάν το σύστημα είναι leakproof μετά από να επισκευάσει.
Ο ευκολότερος τρόπος να γίνει αυτό είναι να σταθμευθεί το όχημα. Περιμένετε το σύστημα που αναδιαρρυθμίζει αυτόματα εάν το αυτοκίνητό σας έχει αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα.
Κατόπιν μετρήστε τα ύψη από το έδαφος στη χαμηλότερη άκρη του κιγκλιδώματος όσο το δυνατόν ακριβέστερα και πάρτε τις σημειώσεις.
Την ημέρα μετά από το μέτρο αυτά τα ύψη πάλι και τους συγκρίνουν με αυτά πριν. Ακόμη και μια μικρή διαφορά θα οδηγήσει σε έναν χαλασμένο συμπιεστή και χαλασμένες βαλβίδες μακροπρόθεσμα.
.
Κατά οδήγηση με μια έχουσα διαρροή αναστολή για πολύ καιρό την πρέπει να υποτίθεται ότι ο συμπιεστής τρέχει συχνότερα από κανονικός. Ο αυξανόμενος αριθμός κύκλων να τροφοδοτήσει είναι διακοπτόμενα πιθανό ήδη να έχει βλάψει το συμπιεστή. Ανάλογα με τη διάρκεια εκείνου του όρου πρέπει να αλλάξετε τους ηλεκτρονόμους και να ελέγξετε την απόδοση του συμπιεστή για να είστε στην ασφαλή πλευρά. Αφότου στάθηκε ολονυκτίς το όχημα ο συμπιεστής κανονικά δεν πρέπει να τρέξει περισσότερο από 20 έως 30 δευτερόλεπτα για το σύστημα για να είναι έτοιμος να αρχίσει.